变速杆中的“L”是什么，什么时候应该使用它？

何时使用“L”位置

一般来说，在加速或爬坡时，较低的档位可以提供更大的动力输出，而较高的档位则可以在更高的速度下获得更好的燃油经济性、更低的噪音和更少的发动机磨损。无论变速箱有多少档位，这都适用。但重要的是，较低的档位也可用于减速。
低，优先使用变速箱的较低档位，在下陡坡时可能很有价值，因为即使您没有踩油门，它也能让发动机旋转得更快。这允许更多的发动机制动 - 这意味着旋转发动机所需的努力有助于使汽车减速，而不是使用制动器（这会导致它们升温和褪色）。在自动装置的早期，这可能是低位的主要目的。
然而，在爬陡峭的山坡或在沙地或深雪中提供动力时，低档也很有用，因为换到更高的档位（变速箱可能会这样做）可能会对发动机造成负担，导致您减速并失去宝贵的动力。

检查用户手册

这如何适用于您的汽车？对于任何车主来说，最好的信息来源是车主手册。例如，换挡顺序为 PRND32L 的 1999 年五十铃 Amigo 指出，L [1 档] 位置“......可以选择最大 [发动机] 制动严重等级。” 它继续说“可以以任何速度将操纵杆移至 1 档 [L]。但是，在车速低于 27 英里/小时之前，变速箱实际上不会切换到 1 档。”
这意味着在下陡坡时，您可以换入 L 以获得最大的发动机制动，但电子控制的变速器足够智能，在车辆减速至 27 英里/小时以下之前不会实际挂入 1 档——这可能会阻止发动机旋转太快。这是手册中提到的 L 位置的唯一用途。（例如，没有什么可以用它来上坡或穿过深雪。）