富士康撤离引群嘲！120万即将下岗员工，比亚迪能否扛起就业率？(7)

比亚迪企业
对此藏笑和评车申申发表了声明也是众说纷纭的网友中，最为典型的代表。
@藏笑：比亚迪让我觉得硬气的一点是，无论国人怎么嘲讽它的标志和名字多么的out，希望他改名，它都坚持自己，相信总有一天比亚迪会用实力让那些人觉得它的标志和奔驰宝马一样高大上。我们在等，等这样一个机遇，我们会一直等下去。加油比亚迪，加油，王传福。
@评车申申：二十年前，不可否认，我们的汽车工业确实不行。老外说的一点也没错。
10年后一众中国车企开始发力。其中包括吉利长城，比亚迪，众泰长安等一系列自主品牌。

车辆
18年，众泰倒了，为什么倒？因为他抄完了还在抄，是，我承认早期的国产车都在抄袭，乃至现在也有小部分车企和车型在抄袭。
反观吉利，长城，比亚迪这三家转型自主研发的主要一线自主品牌开始崛起。
从中也蹦出了一大批的造车新势力。
但这三家也从未放弃研究内燃机，讽刺的是BYD也没说完全抛弃内燃机，而是走混合动力路线。今天，以他们三家为首的自主品牌车型确实越做越好。

三、比亚迪与富士康

郭台铭
不同于富士康的是，比亚迪会吸纳各个教育水平段的人口，从中专生到博士生都有用武之地，而不像富士康则是完完全全的血汗工厂。
经历过五千年风雨的酣睡雄狮，不是说能力一定有多强，而是在自然环境的更迭中有更强的适应能力，这就是百兽之王的独特之处。之前有句话说的特别好，历史这局棋，100年算得了什么呢，BYD和中国的未来，也需要我们这些凡夫俗子再添把柴，燃起来吧！