1946年叶挺将军遭受空难，60年后再起风波，台湾老汉交代：我干的

前言

1946年4月11日一向平和稳重的周总理，焦急地在办公室走来走去，他的口中也常常传出：“怎么还没有消息？飞机到底去哪里了？”
一旁的工作人员并没有上前劝解，反而脸色更加难看。其实大家都在等待一个消息，是一架飞机的消息。
这时有一个人悲痛地说：“刚刚传来消息，叶挺等人在4月8日乘坐C—47运输机在黑茶山附近遭遇空难，飞机中17人都未生还……”
“啪”周总理得知学校后脸色煞白，身体居然直接摔落在椅子之上，久久不能平息，这时他的眼眶中流出了一行浊泪，滴落在裤腿之上。

周总理
随后，周总理仔细地研究了空难的重重疑点，愤怒地说道：“黑茶山空难，绝对是有人做了手脚！”这一天是中国人民最难过的一天，史称“四八空难”。
然而当时的正是国共谈判时期，而且空难过于惨烈，造成证据收集不足，无法证明空难是人为造成的，只好把原因归结为“天气状况”。
2006年此时的叶挺将军已经逝世了60年，一个叫杜吉堂的老人将自己的孩子叫到了身边，哽咽地说道：
“接下来我说的话，你们要等我死后再公开……叶挺之死，是我干的。”
这个老人是谁？叶挺将军遇难前做了什么？飞机出现了何等状况？他又为何牺牲？且听我慢慢讲述。

遭受囚禁，打不屈的巨人

1941年正值抗战期间，新四军军部和驻皖南部队却遭受到国民党大部队的围追堵截，众指战员在叶挺的指挥下顽强血战了七个昼夜，最终因寡不敌众、弹尽粮绝，大量人员遭受杀害。
叶挺为了保存实力，不惜亲自涉险进行谈判，却遭受扣押，先后多次地将叶挺转移到上饶、桂林、重庆等地，与其进行威逼利诱，试图让他背叛革命。