星舰的发射失败并没有影响担忧情绪，马斯克很强大(3)

星际飞船的下一步是什么

试飞是一个全面项目中的一小步。在Starship完成其首次任务或接待宇航员之前，SpaceX有重大的技术问题需要解决。
美国宇航局已经利用SpaceX提供星际飞船月球着陆器，将宇航员从单独的航天器运送到月球表面，以进行最早计划于2025年进行的Artemis III任务。然而，在这项任务起飞之前，SpaceX必须证明星际飞船可以登上月球——更不用说火星了，这是马斯克的最终野心。
该飞行器的绝对质量将迫使该公司在航天器仍在地球轨道上时为其加油。可能需要十几次发射 - 只携带推进剂 - 才能为单个星际飞船月球着陆器提供足够的燃料来穿越地球和月球之间238，900英里（384，500公里）的空隙。
在SpaceX能够讨论这个过程之前，它还需要首先将星际飞船送入轨道。周四的试飞只是试图达到接近轨道的速度，并在行星上绕了一圈 - 这一成就将不得不等待未来的测试。
即使在飞行测试开始证明飞行器的设计之后，星际飞船也必须配备宇航员前往深空所需的所有必要生命支持设备。
美国宇航局没有参与计划这次试飞的飞行概况或指导SpaceX做什么，根据美国宇航局休斯顿约翰逊航天中心人类着陆系统副项目经理丽莎哈蒙德的说法。
在本月早些时候的一次采访中，哈蒙德没有分享NASA希望在星际飞船被委托执行登月任务之前看到的具体测试或飞行清单。
“我不会用数字来表示，”她说，并补充说，定于明年进行的Artemis II任务将在一次无人试飞后看到人类在SLS火箭上飞行。
“信心来自设计，信心来自船员车辆的安全性，”哈蒙德说。
除了Artemis III任务外，Starship已经有一些雄心勃勃的项目。SpaceX已经将星际飞船推动的月球旅游之旅出售给了日本亿万富翁前泽友作（Yusaku Maezawa）。这项名为“亲爱的月亮”的任务计划让前泽和八名机组人员飞行，其中包括来自世界各地的各种艺术家。
大多数“亲爱的月亮”机组人员都在地面上见证星际飞船的首次试飞。
目前居住在冰岛的摄影师卡里姆·伊利亚（Karim Iliya）描述了从几英里外观看飞行尝试的经历。
“这波声音刚刚砸进我的身体，我能感觉到它，我能听到它，我想：我真的要进入那台机器吗？这绝对是狂野的，“伊利亚告诉CNN。“正是这种快乐和能量的感觉贯穿了人群和人们。