上海车展开来的无人驾驶卡车,比《流浪地球2》版更厉害(2)
2023-04-22 来源:飞速影视
Qomolo全家福
比《流浪地球2》中更先进的是,E-Truck仅需5分钟就能完成换电,或者1.5小时完成快充,西井自研的PowerOnair智能能源服务对集卡充电难、续航短的行业痛点来说,是极大的突破。E-Truck采用“车电分离”设计,可突破效率及场景限制,配置了282kwh的超大容量电池,释放400匹动力,最大牵引力可达75吨,且在10%斜坡率下也能行驶,满电续航里程可达150km。
据交通运输部统计,近五年商用车承担了中国七成以上货运量,是拉动中国经济和基础设施建设的关键支柱。物流行业依然面临着面临着高污染、TCO敏感度高、招工难和安全事故多发等痛点,“新能源化与智能化”成为当下商用车发展的新方向。
商用车的智能化较为快速,但重卡新能源化进程是非常慢的,主要原因是配套设施建设尚未完善、换电技术持续迭代中。西井科技携手弗若斯特沙利文发布《2023商用车新能源智能化发展白皮书》的报告显示,2021年货车智能化渗透率达到了28.7%,但重卡新能源化渗透率仅为0.7%。
物流大军 从上海开往全球
2022年12月,E-Truck批量抵达泰国林查班港D号码头并参与运营,这说明E-Truck实现了发布即量产,更难得的是,仅需两名测试工程师到场,7天就能完成系统场景适配,24小时新车进场投入实际作业。
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当地码头司机表示,相对以前开的燃油车,除了没有燃油车发动机的抖动、噪音和尾气排放外,E-Truck开起来更加安静舒适平顺,动力响应快,保养内容和频次更少,充换电一体也更加适应码头的工作节奏,驾驶强度和用车成本都降低了,直接提升运输作业效率。
2020年至今,在泰国这个和记港口,两批Q-Truck车队已经投入工作,这个全球首个无人驾驶与有人驾驶混合作业的项目,也是唯一不需要安全员的无人驾驶集卡常态化运营场景,更是全球首个支持用户独立运营的无人驾驶集卡项目。
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