西安事变：生死时刻(4)

此次会谈历时三个小时，李克农传达了我党拥张学良为“西北抗日联军总司令”的意愿，并暗示能获得苏联军火援助。
张学良的态度也比较明确——“同意抗日，但不同意讨蒋”。
得知张的态度“软化”后，我党开始转变宣传风向，将“东北军”和“中央军”分化处理。
此后一段时间，李克农又前后两次前往洛川，与东北军达成了“互不侵犯”的口头协议。
不仅如此，张学良还指示送给红军一批七九步枪、子弹数万发，并派少校副官王政用汽车送至红军驻防地。
这一时期红军的对外物资采购都是通过东北军进行的。
比如：印钞机和纸张、油墨、无线电器材、医疗器材、药品等，由东北军用汽车送到洛川，再改用牲口转运到双方防地交界处，然后移交苏区贸易局。
在东北军的帮助下，长征过后筋疲力尽的红军开始在陕北站稳脚跟。
当时张学良与我党唯一没有谈拢的关键问题，是“反日”与“反蒋”的关系。
我党坚持二者不可分离，而张学良则主张抗日必须“联蒋”。
直到1936年4月25日，我党发布《中国共产党中央委员会为创立全国各党各派的抗日人民阵线宣言》，第一次把“中国国民党”列入抗日民族统一阵线行列。
至此，我党与张学良的分歧基本消除，“逼蒋抗日”的共同目标得以确立。

中东路事件时的张学良。1929年7月，血气方刚的张决心夺回“中东路”，不惜与苏联开战，然而却一败涂地。
西安事变之前，蒋介石或许已听闻张学良和我党接触的一些“风声”。
不过他显然没有意识到张的思想在短时间内已发生的重大改变。
1936年12月1日，张学良获得“小道消息”：如东北军不执行剿共命令，蒋便要将其调赴苏皖闽。
12月3日，张学良乘私人飞机飞抵洛阳见蒋介石，要求他改变“攘外必先安内”的政策，释放沈钧儒等爱国领袖。
蒋不为所动。
临别前，张学良终于亮出最后的“底牌”——他告诉蒋介石东北军“所部不稳”，邀请蒋亲莅西安加以安抚。