月下棹神舟星夜赴天河——神舟十三号飞天纪实(7)

从神舟一号到神舟十三号，每一次发射任务，总装操作师傅陈为都没有缺席，被同事们称呼为“老法师”。有陈为在，大家心里都踏实。20多年来，虽然家在上海，陈为却对大漠戈壁里的东风航天城更熟悉，回到上海反倒不习惯。

北京时间2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心按照预定时间精准点火发射，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空。新华社记者 刘磊 摄
这是一项必须心无旁骛的事业。瞄准轨道的数据如果偏差0.1度，入轨点就会偏差数百公里，后果无法想象。每一次发射，瞄准人员都是最后一批撤离队员，直到火箭进入发射倒计时15分钟，火箭状态已趋于稳定，才坐上撤离的车。
这也是一项永无止境的事业。2011年，神舟八号飞船与天宫一号目标飞行器实现轴向对接，我国首次实现无人空间交会对接，成为世界上第三个独立掌握空间交会对接技术的国家。

10月16日在北京航天飞行控制中心拍摄的进驻天和核心舱的航天员翟志刚（中）、王亚平（右）、叶光富向全国人民挥手致意的画面。新华社记者 田定宇 摄
“太空之吻”10周年之际，中国航天迎来首次径向交会对接。从无人到有人、从自动到手动、从几天到6.5小时、从轴向对接到径向对接，在无止境的探索宇宙征途中，载人航天科技不断突破创新，却永远在路上。
共振，这曾是一个世界级的航天发射难题。美国、法国等国家在火箭发射过程中，就曾经出现过持续数十秒的共振现象。在《太空一日》一文中，中国首位航天员杨利伟也曾回忆神舟五号任务中的共振现象：“痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。我几乎难以承受，觉得自己快不行了。”