绝地出击保时捷全新911GT3Cup新车图解(5)

对于赛车来说，内饰设计布局是最不重要的。为了追求尽可能的轻量化，内饰除了用于操作车辆的相关部件和控制系统之外，其它所有零部件都要被拆除，就连空调系统也只能被导风管代替。而相比于上一代车型，新款911 GT3 Cup方向盘和仪表的升级是为了便于驾驶员更好地操作。除此之外，方向盘上的各项控制按钮和屏幕显示内容基本没有太大变化。
动力：单圈成绩缩短1%

如果你觉得510马力不足为奇，那只能说明你对赛车的认知还非常浅。赛车不同于直线加速赛，直线加速赛要的是足够大的马力，只要你马力足够大，就能跑出碾压全场的好成绩。而赛车场是一条不规则的环形赛道，主要考验车辆的弯道高速性能，只有弯道快才能称王，这就对车辆的空气动力学以及车重提出了很高的要求。所以，赛场上想要圈速更快，更轻的车重和更优秀的空气动力学套件相比于马力来说，要更加重要。据悉，新一代911 GT3 Cup相比上一代，平均单圈成绩缩短了1%。
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