晚清福州船政所造的第十八号舰——登瀛洲号炮舰

晚清洋务运动中诞生的福州船政，自从十九世纪六十年代末开始建造军舰，技术日臻成熟，并且船政学堂的学生，因为经常到船厂实习，也掌握了不少舰船技术，于是船政就将第十八号舰的设计任务交给了船政学堂的学生们，而学生们也不负众望，靠着学到的知识竟然设计成功了。

第十八号舰借鉴了伏波级炮舰的设计，采用木胁木壳，飞剪型舰艏。十八号舰于1875年7月2日，在船政提调吴仲翔的主持下开工，总造价16万2千两白银，编制158人。时任船政大臣的沈葆桢，鉴于1874年日本野心膨胀发生的侵台事件，就用传说中东海仙山瀛洲来命名十八号舰为登瀛洲号，以借用舰名来威胁日本。登瀛洲号于1876年6月23日下水，同年9月15日使出大洋测试，被众人赞为“船身完固、轮机灵敏、悉合成法”。

登瀛洲号
登瀛洲号排水量1258吨，舰长65.4米，宽10.72米，舱深5米，舰艏吃水3.52米，舰尾吃水4.16米。该舰的动力系统安装船政自行制造的蒸汽机，输出功率500马力，配合2座方形低压燃煤锅炉，单轴推进，航速10节；武备与伏波级相同，本来是安装1门160毫米70磅威斯窝斯六角膛主炮，6门120毫米法华式后膛炮，可是因为资金紧张，只安装了主炮。此时已调任南洋大臣的沈葆桢，获悉由他调任前命名的登瀛洲号测试完工后，为解决船政养船的困难，下令调这艘炮舰编入南洋水师。