中途岛海战的真正意义，吓破山本五十六的胆，令美国得到难得机遇(3)

根据权威部门统计，1944年时日本新补充的舰载机飞行员最多只接受过275小时的飞行训练。这还是少数，大部分人都达不到这个标准。而同时期的美国飞行员上舰前至少接受了525小时的飞行训练。
美日之间的差距在山本五十六遇刺后越拉越大，继任者古贺峰一是个庸才，他不仅没有前任清晰的思路，还对美军的动态没有充分预估。以至于美军攻击马里亚纳群岛时震惊了日本海军界，也就是说大家根本没有预想到美国人的套路。
三、1944年的大转折
美日两军在太平洋战场上的相持局面在1944年6月被打破，那个月美国的航母数量达到了临界状态。也就是说在能力所及的范围内，美国太平洋舰队有能力摧毁敌方主力舰队，自己还能快速获得补充。这还是美国醉心于建造战列舰的前提下。

当时日本建造3.2万吨“大凤”号航母时花费了32个月，美军建造同级别的“无畏”号航母只需要20个月，即使体型达到3.6万吨的“富兰克林”号也只用了25个月而已。
美国受惠于造船厂、飞机工厂与飞行训练学校的巨大产能，使其在中途岛海战结束后的两年内，具备了在太平洋任何一处发动大规模攻势的能力。
在太平洋战场上，日本与美国均意识到航母在海战中具备优势地位。然而只有美国能动员财政、科技与工业等各项资源，取得压制敌方舰队的力量。
1942年6月中途岛战役爆发，到1944年6月美国海军规模到达临界点，这短短的两年间是日本改变历史进程的最后机会。

但以山本五十六为首的日本高层能够孤注一掷地挑战美国，却不敢孤注一掷地持续进攻。正是验证了历史学家对当时日本的评价：他们是战略上的矮子。