迎接无人驾驶的黎明，小鹏G6已经做好准备(5)

不过在今天，纯电动汽车不断突破的加速性能，已经成为了现实。而小鹏G6，也基于扶摇架构对三电系统进行全方位的优化，在驾控、使用领域，进一步解决了电动车的使用痛点问题。

基于轿跑SUV的流畅造型，我们不难看出，小鹏G6在驾控性能方面“有一手”。
得益于扶摇架构的先进技术，小鹏G6率先采用了前后一体式铝压铸车身，整车扭转刚性高达41600N·m，并且采用了CIB电池车身一体化技术。
这些技术，不仅能够大幅提升车辆的安全性、稳定性，同时也能在驾驶过程中直观感受到先进生产工艺所带来的优势。例如铝压铸车身搭配CIB电池车身一体化技术，可以带来更强大的车身结构性能，从而在车辆行驶过程中，提供更优质的NVH品质，也就是让驾乘者更直观地感受“厚重感”。同时，CIB电池车身一体化结构，也可以降低整车的质心高度，带来更稳定的极致驾控体验。

除了提升驾控表现外，小鹏G6得益于轻量化、低风阻的优势，还进一步优化整车的驱动效率。755公里的最大续航里程，进一步缓解了纯电用户的“续航焦虑”问题，为这台轿跑SUV带来更强大的场景适应能力。从城市通勤，到跨城出行，它都能自如应对。