贵A75868丨在凌晨发车，没有回家

文|有病要讀書plus
918的凌晨，贵州一辆转运隔离人员的大巴在高速发生侧翻事故。
有27个人，再也回不了家。
可能他们离开家的时候，也只是夤夜里的匆匆一瞥，然后就揉碎进晚风的工作人员催促声中吧。
人都怕死的。
更怕的，是因为一些鸡毛蒜皮的荒诞而死。
甚至不知道自己为何而死，死太轻如鸿毛，几乎毁灭了人之为人的尊严。
为了转运隔离而上路的人，在车坠落山坡的那几秒钟里，得多绝望？
这个答案恐怕永远不会有人知道了。

很巧，2022年的开年国产剧，有部科幻国剧《开端》，就是以封闭的公交车事故为母题，试图解决“救自己还是救别人的新世纪电车难题”。
那《开端》如果发生在这辆贵A75868大巴上，需要多少次重来，多少次寻根朔源，追问到哪一环，翻寻出哪些人，涂改掉多少步？才能避免灾难发生？
寻根朔源追问第一句：
一栋楼里有一个阳性有必要全楼拉走隔离吗？
我记得先前有一种似乎叫十字花隔离方式，就是该户上下左右的住户隔离即可？
再说核酸次数这么密集，全楼居家发现阳性再去隔离不迟，整栋楼明明核酸阴性还拉走单独隔离，目前来讲还有这个必要吗？寻根朔源追问第二句：
好的，有必要隔离，没问题，那根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，大巴车夜里不让上高速，为什么不遵守规定，在附近找隔离点，或者采取居家隔离的方式？寻根朔源追问第三句：
好的，就是要大巴半夜拉，没问题，那司机穿着全套防护服，疲劳驾驶，呼出来的雾气等等驾驶隐患，在执行时有想过如何解决这个问题吗？
寻根朔源追问第四句：
还有没有人去好好学习领会动态清零政策了？
动态清零的核心，就是“生命第一，为了生命安全不得不牺牲经济利益，忍受不便”。
但你不能为了生命安全，而危害生命安全。
半夜违反国家法规大开午夜巴士，将并未确诊的阴性人员送出去隔离，为的是人民生命安全吗？