30天的销量就突破45824台，售价仅为4.5万，比五菱宏光便宜(2)

那么，从乘坐空间来看，尺寸为4220*1740*1625mm，轴距为2550mm，空间只能说够用吧。前排座椅的衬垫相对较厚实，而且支撑力还是不错的。此外，还支持4向电动调节功能，但是座椅靠背调节依旧为手动的。后排表现上，坐姿很高，也是可以调节到适合自己的坐姿，一定程度上也是能够带来舒适性的。而宝骏510的后备厢空间比较规整，容积已经达到小型SUV的主流水平。此外，新车的后排座椅支持4/6比例放倒，虽然不是那么平整，但是实用性很高，至少提升了载货能力，对于家用来说完全ok的。

那么，驾驶部分，宝骏510采用1.5L自然吸气发动机，最大功率77kw（105Ps），最大扭矩135N·m（3600-5200转/分），最大的亮点是增加了一款代号为CTF25的CVT无级变速器，该变速器由上汽集团自主研发，可模拟8个档位，所以新手也是能够轻松驾驭的。此外，这台的变速箱的可靠性非常高。而在底盘和悬架方面，宝骏510采用了前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的组合，属于这个级别标准的配置了。从驾驶质感来看，这台1.5L的调校明显更偏向于日常驾驶，虽然动力没有多么澎湃，但是应对城市通勤已经完全够用了。1.5L CVT的组合更能够强调舒适性和平顺性，这一点在实际的试驾体验中也有较为明显的感受，整个加速的过程非常线性。如果你真的觉得它的动力有些“佛系”，只需将档位挂入S档，那么动力表现就会运动很多，不论是提速还是其它动作，整体的反馈更积极，对于家用代步车来说，动力也是能够满足的。