部分F1车手支持冲刺赛成为独立的一节比赛，法拉利两人在列(2)

“我认为这是个好主意。”勒克莱尔在采访中表示。“我的意思是这样我们就可以在冲刺赛中多冒一些风险，即使发生事故也不会导致整个周末就宣告泡汤。所以这样就很好。”
博塔斯则认为：“显然你需要找到一种公平的方式去把比赛的局面变得更为复杂。车手肯定会在冲刺赛中计算发生事故的风险，所以新的赛制也许会是一个不错的决定，也会给比赛带来更多的变数。”
德弗里斯也同意前面两位车手的看法：“我认为将冲刺赛以及正赛的发车顺位分隔开来是一件好的事情。如果两者互相挂钩实际上这不能激励车手们进行竞争，尤其是位于前方阵营的车手更不会愿意去选择冒险。这样一来车迷们相当于看了一场巡游秀，所以我觉得那会是一个明智的决定。”

霍肯博格承认，按照此前的冲刺赛赛制，二练的存在基本上就是多余的。
“风险回报的事情总是会存在的，但显而易见的是，永远没有车手想要去让自己的赛车得到一个受损的结果。”
“新的赛制实际上并不是一个坏主意，因为原来周六上午的那场练习赛有点毫无意义，不是么？”

塞恩斯则强调，大奖赛车手协会（GPDA）一直在推动将冲刺赛和正赛分隔开来，因为这样能够制造出更多的超车场面。
“这是我们要求F1与FIA所变革的方向。如果他们想要创造出一场更精彩的比赛，我们的意见就是冲刺赛的结果不与正赛发车顺位挂钩。”
“所以我对于他们采纳了这条意见感到高兴。这才是冲刺赛周末的发展方向，车迷们也会因此感到更加兴奋。”
赛车世界综合每日赛车报道