从富春江到新安江:哈弗枭龙MAX千岛湖“种草记”(6)
2023-04-24 来源:飞速影视
枭龙MAX操驾感受
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本次试驾设置了高速路、环湖风景路和城市道路等多种道路场景。通过3擎9模智能动态切换,哈弗枭龙MAX可做到全行驶工况最优效率。
车辆出发后首先经过一段城市标准路段。在这种路况下,走走停停是常事,同时速度也会比较低,油耗的上升也比较明显,所以我们将动力模式设置在纯电优先,驾驶模式设置为标准。在市区行驶过程中,枭龙MAX的Hi4智能四驱电混系统在纯电两驱、串联模式、1挡直驱模式中智能切换,使发动机避开小功率低效率区间,在满电的纯电优先模式下,车辆完全是一台纯电车,动力性、静谧性表现均非常优秀。
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高速巡航阶段,哈弗枭龙MAX采用2挡直驱模式,发动机工作在高效区间,效率最高;高速加速或爬坡状态下,在并联两驱和并联四驱间智能切换,电池也能提供更多动力。因此,哈弗枭龙MAX加速响应敏捷,动力储备充足,高速再加速有十足信心。
山路和环湖风景路,车辆连续过弯,极其考验操控性能。iTVC智能扭矩矢量控制系统可对车辆状态进行实时监测,进行前后轴扭矩最优分配。连续高速过弯有效抑制低附路面的打滑,智能修正车辆状态,带来出色的操控稳定性。形成趋于完美的50:50轴荷分配,提升了整车的转弯极限。
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