在雪域天路播种奋斗的格桑花(2)

洞内岩爆监测中心
岩爆小组中2021级博士生马涛在来到重大铁路项目之前，已经有过两次长时间驻扎项目现场进行科研的经历。“与之前相比，这次重大铁路项目沿线地形地质和气候条件复杂，岩爆发生概率高，工程建设安全风险大。”

何本国教授现场优化施工
很多刚去西藏的人，都会有高原反应。“会有缺氧的感觉，第一次来的时候，先吸氧了半天”“工作条件还是很艰苦的……”当被问到初上高原的第一感受，重大铁路岩爆小组的研究生们这样回答。
每天早上不到8点，天刚蒙蒙亮，小组成员们就进入隧道，经常到下午三四点钟才能结束在隧道内的工作，继续到隧道外进行数据监控和分析。隧道内工作与科研条件异常艰苦，为收集岩爆的详细地质、施工及发生过程信息，成员经常需要在海拔三四千米、岩爆风险极高的洞内工作8个小时以上。隧道内温度最高可达到36-38℃，还常常有淋雨状出水，刚进入隧道一会儿，就已全身湿透。过高的气温和湿度，让隧道内成为了“桑拿房”，再加上缺氧的隧道环境和高分贝的噪音，使他们有时工作十几分钟，就要休息半个多小时来恢复体力和精力。隧道外冬天的温度在0℃以下，内外40多摄氏度的温差，让被汗水浸湿全身的师生们出隧道的时候极易患上感冒。

博士生马涛现场布置传感器
面对艰苦的工作条件，东北大学重大铁路岩爆小组发扬迎难而上、敢为人先的精神，将实验室搬到项目施工现场。隧道工作面进尺较深，每次进出洞耗时较长，为了不影响对现场监测的连续性、即时性，他们经常顾不及吃早饭便早早动身进入隧道，饿的时候“狼吞虎咽”几口随身带的面包、鸡蛋，再喝点水就继续投入工作。