敌人的盟友就是老铁？中国和巴基斯坦的关系是如何越走越近的？(5)

因为北方邻国的救命之恩，所以死里逃生的巴基斯坦最终下定了决心。而鉴于中巴之间都是崇山峻岭难以走动、战争结束了援助物资还没到位的尴尬现实，巴基斯坦呼吁建设一条心连心的公路，于是中巴喀喇昆仑公路横空出世。
喀喇昆仑公路，在中巴境内分别为416和616公里，由于巴基斯坦经济和基建水平相当薄弱，当时还不是基建狂魔的我们几乎全部修完了这条天路，并付出了超过700人的牺牲。

1979年，喀喇昆仑公路正式通车，从此中巴天堑变通途。这条公路虽窄，但却横穿巴控克什米尔，起到了捍卫巴基斯坦领土完整和安全的战略作用。
而巴控克什米尔除居高临下俯视印度，避免被印度压制，更是连接北方邻国的桥梁和将印度彻底封死在南亚次大陆的高墙，从此印度无语凝噎泪两行。
鉴于中巴友谊越来越铁，印度心里越来越着急。毕竟本来中印战争后，印度北方被居高临下压制的局面就被安排得明明白白，而今中巴关系日笃，“双面打印”令印度承受不来。而且，印度一直以来都不曾放弃消灭巴基斯坦等国统一南亚的野心，所以印度开始从东巴基斯坦出手，利用东巴和西巴矛盾重重的特点，印度在1971年的第三次印巴战争中成功推动东巴基斯坦自立门户，终于摆脱了被巴基斯坦夹击的尴尬现实。
但问题是，新生的孟加拉国虽然战斗力还不如五渣，但生孩子功夫相当了得，印度非但吃不下这个小国，反而东北地区还遭遇了非法移民的“反入侵”。更要命的是，经历了和巴基斯坦的分道扬镳，孟加拉国和巴基斯坦反而开始化干戈为玉帛。