历史上真实的飞虎队，真如宣传的那般美好吗？(4)

陈纳德自己在回忆录中，也毫不隐晦地说道:“飞虎队”组建之初，也就只有十余人能胜任P-40战机的驾驶。其他飞行员此前只飞过高空大型轰炸机、鱼雷轰炸机、运输机或水上巡逻飞机罢了。

由于战场上的特定情境和战时为鼓舞士气宣传的需要。

几乎每一场战斗的战绩，都存在着被夸大、重复计算的问题。
另外志援军航空队飞行员经常集体均分击落数 这就使得具体的击落数字更加模糊不清。
丹尼尔·福特在《飞虎队：陈纳德和他的美国志愿者，1941—1942》一书中提到了一个例子：
1941年12月23日，日本陆军航空兵的60架重型轰炸机在一大批战斗机的护航下对缅甸首都仰光实施轰炸。
飞虎队与英国皇家空军的飞机升天拦截，双方展开激战。
战斗结束，飞虎队飞行员宣称击落日军飞机6架，英军的“水牛”战斗队宣称击落了3架，盟军宣称的击落总数为9架。
但日方的记录显示，这场战斗，日方的实际损失是5架。

丹尼尔·福特在比对三方资料后认为，日本方面的记录是可靠而有说服力的，拥有清晰的、无法造假的细节。

真正的援华志愿军——苏联志愿航空队

美军援华部队的贡献不容忽视，也的确值得感激。
但相比之下，苏联志愿航空队更值得被宣传和赞颂！
从1937年到1941年，苏联政府总共派遣3665人参加中国抗战，包括1091名飞行员。据不完全统计，共计带来1250架战机。