吴克坚：“不败的红色特工”(5)

策动林则徐的侄孙和“两航”起义
吴克坚系统不但擅长收集机密情报，而且还有更加出彩的工作经历。湖南程潜、陈明仁起义，国民党海军海防第二舰队司令林遵起义，上海提篮桥监狱以及“两航”起义等，都是吴克坚系统组织参与的成功之作。
1948年冬，国民党海军司令部将海防第二舰队调入长江，担任从江阴到安庆间的江防任务，企图阻止解放军渡江。海防第二舰队司令林遵，是民族英雄林则徐的侄孙，曾被派往英国格林尼治皇家海军学院留学。林遵是旧中国海军中比较进步的军官，有强烈的民族意识和爱国主义思想。早年就是为了建设海军、不受外来侵略而投身海军的。同年12月，根据党中央的指示，吴克坚派林亨元通过有关渠道同林遵方面秘密接头，代表中共跟他正式对话，最终坚定了林遵临阵起义、回到人民怀抱的决心。当然，林遵起义是中央决策统筹的结果，是多条战线协同作战的结果。
1949年4月23日，人民解放军百万雄师全部渡过长江，并占领了南京。深明大义的林遵，于同一天午夜率大小舰艇25艘、官兵1271名，在南京笆斗山江面宣布起义，并与解放军第三野战军取得联系，从而加速了国民党军长江防线的土崩瓦解，亦为人民解放军创建一支强大的海军奠定了坚实基础。毛泽东与朱德致电林遵及其率领的起义官兵：“庆祝你们在南京江面上的壮举……”林遵率领第二舰队起义，是解放战争期间国民党海军最大规模的舰艇集群起义。
同一时期，还有震惊中外的“两航”起义。起义前的“中国航空公司”（简称“中航”）和“中央航空公司”（简称“央航”）均属蒋家王朝的官僚资本，共有飞机100架左右。1949年春、秋两季，风雨飘摇的国民政府先后把“两航”从上海、广州迁到香港，以保持其跟西南、台湾的空中交通。
为了彻底断绝国民党军事物资的空运，党中央要求有关各方密切配合，包括香港情报系统和上海情报系统，务必加紧策动“两航”起义。决定以蒋天然为解放军争取“两航”起义工作首席代表，吴克坚为第二代表，派人去香港进行“两航”策反工作，促使“两航”在港飞机、工厂迁返祖国大陆。
1949年6月，香港潘汉年系统的张唯一派情报干部朱汉明与“中航”内的三位中共地下党员取得了联系。吴克坚则把他的工作对象锁定为“央航”副总经理查夷平，并在“两航”起义的关键时刻，向周恩来推荐了秘密党员吕明，以加强对起义工作的领导。
1949年11月9日，“两航”员工在香港宣布起义。“两航”参与北飞起义的12架飞机、100多名爱国员工，从香港返回祖国大陆。