周恩来、廖承志与省港大营救：以邹韬奋、茅盾等虎口脱险为例(3)

开展大营救工作，除了廖承志、乔冠华等人领导的一路外，南粤省委书记梁广也在协助营救工作。首先，潘静安被派往香港联系爱国人士，潘静安在铜锣湾偶遇《华商报》主笔张友渔，张友渔当时已经准备好撤离，但为了更多的爱国人士撤离主动协助潘静安。以寻找邹韬奋先生为例，那也是历尽波折。

为了防止被日本人发现，邹韬奋先生曾经六次搬家。潘静安花了四天的时间才在一处贫民窟内找到了他。之后，潘静安与刘少文、东江纵队等方面秘密制定交通路线。最终确定了东西海陆两线。
西线即陆上，从青山道经荃湾、元朗、赤尾进入宝安游击区。西线主要是日伪检查站和土匪盘踞的大帽山。
东线即水上，由九龙经西贡村、鲨鱼涌、淡水，进入惠阳游击区。东线的难点要经过启德机场日军在牛池湾的岗哨、日伪和土匪盘踞的西贡村、大鹏湾则有日伪炮艇和海盗。东线最后一个关口是国民党第65军一个师的驻扎，师长张光琼得到情报后在惠州的水、陆口加强检查，设立港九难民登记处，其实这样做的目的就是保证这些爱国人士前往国统区。
以第一批被营救人员为例讲述其中的艰辛
1月9日午夜，邹韬奋、茅盾等人在铜锣湾先坐三只小艇出港，之后在大船过夜。清晨再乘小船等待日寇换岗乘机出港。到达九龙红磡的时候遇到危险，三艘船中的前两艘遇到海匪，游击队员李锦荣以当地话要求海盗少要些钱。海盗也怕被日军发现便把过路费从100降到50元。但是等第三艘船来到，则与海盗对峙发生枪战。

邹韬奋一家