1972年，我国秘密打捞出一艘潜艇，39年后英国首相喊话：还给我们(5)

尽管这种面具还处在研发实验阶段，但潜艇上的船员都经受过类似的培训，而且他们现在除了将希望寄托在水下面具上，也别无他法。解决了逃生工具的问题，现在最大的问题就是如何离开密封良好的鱼雷舱。
经过短暂的商量后，船员们先将水下面具佩戴好，然后打开了潜艇内的通海阀门，瞬时间大量的海水通过管道进入鱼雷舱内，平衡了内外的水压，船员很快便打开了舱门。
可是，由于舱门狭小，而且水压再次变化，舱门再次被关上，因此只有几名船员顺利逃出，其他船员只好等待水压再次平衡，反复三次过后，船员们才全部撤退出潜艇。
随着最后一位船员抵达水面，潜艇也奔向海底而去，它将在此度过漫长的岁月。海神号发生事故后，刘公岛附近的英国海军立刻派出舰队去海上搜救幸存者，但由于天气恶劣，他们只救了4名船员，其他4名船员失踪。

这起事故之后，英国海军选择低调地处理此事，沉入海底的海神号被英国人放弃，因为打捞成本过高，而且远离英国本土，缺少大型机械支持。
就这样，海神号逐渐被世人遗忘。1972年，上海海难救助打捞局派出打捞队，在山东烟台设立了一个救助站，而当时他们的主要任务就是打捞起三十一年前沉没的海神号。
据当时参与打捞作业的工程师顾先生讲述，海神号的残骸在海水运动下，被推到了黄海海域海水较浅的区域，对当时的渔业和军事用船都造成了很大的威胁。
于是，我国下令将其打捞起来，这样才能保障船只出海的安全。海神号被打捞起后，我国将其进行拆解，钢铁都送到附近省份，弹药则是原地销毁。