2030年之前，不让燃油车在路上跑！这个省先“干”为敬(2)

如果说国六的推迟可以让主机厂、经销商喘口气，那么海南禁售燃油车对于传统汽车行业来说则是当头一棒！毕竟禁售燃油车牵一发而动全身，车企、经销商、库存、二手车等等都受牵连，实施起来难度不小，何况新能源基础设施的建设还不够完善，即便还有近11年时间，但任务依旧艰巨。
2、各国禁售燃油车时间表
几年前，欧洲各国通过不同渠道发布了禁售燃油车的时间表，成为了世界的焦点。而现在，不仅在欧洲，就连发展中国家印度居然也发布了在2030年全部禁售燃油车的时间表，让人颇为吃惊。

3、各大车企停产燃油车的时间表
紧随各国发布禁售燃油车时间表之后，各大汽车厂商也迅速跟进，宣布了自己停止研发或者停止生产燃油车的时间表。

车事班观点及主张
事实上，某个城市、某个国家、某个品牌宣布燃油车禁售时间表，这种事情并不罕见，但基本上属于主张，时间也定得很远，就是一种拿“环保”造人设的行为。喊电动喊得挺大声，但钱都是汽油车赚回来了的。
落实到海南2030年禁售燃油车的事情，车事班看法如下：
1、禁售，并不是禁开，所以就算是2030年以后，燃油车也可以继续在海南行驶，当然前提是车辆排放达标；2、禁售燃油车，并不意味着就只能售卖纯电动车，还有插电式混动车，所以也不用担心开不到没有发动机的车；3、海南的做法激进吗？并不。到了2030年，预计90%以上的厂商重点都会转到新能源车上（这里面受多方面因素的影响），新能源车的占比也会超过燃油车。比如比亚迪，预计今年就能实现反超；4、为什么是海南“先干为敬”？海南全年平均温度22.5-25.6℃，非常适合新能源车，纯电动车的充电、续航都不受气温影响；另一方面海南岛的面积并不大，就算是用纯电动车出行，也基本不会有续航焦虑。