歼-10，国产现代化战机的开山之作(2)

旱地拔葱咱们也可以
在上个世纪七八十年代，我们的空军陆续装备歼七歼八战斗机，而同时期很多国家已经开始大量装备三代机，1972年世界上第一款三代机F-14服役，F-15于1975年服役，F-16于1977年服役，F-18在1980年服役。苏联的米格-29在1982年服役，苏-27服役时间是1985年，而它们依旧是世界现代战机中的佼佼者，可见当时我们国家的空中安全形势是多么严峻，记得有位功勋飞行员说过当时我们的战机给别人当靶子的资格都没有，由此可见当遇到国外战机挑衅时，我们飞行员的心情是多么悲愤，但就是他们驾驶着和别人差了整整一代的战机守护着祖国的领空。

歼-10A
因此启动国产三代机的研制刻不容缓，1984年国家确立了三代机研发的“10号工程”由成飞负责实施。一切从零开始，气动布局，飞控系统，航电系统，火控系统再到动力系统的配备，歼-10在经过长达十年的技术论证后终于在1994年1001号机开始组装，1999年开始试飞测试，2002年歼-10开始小批量装备部队，终于，咱们有了自己的三代机

以色列“狮”式战斗机
歼-10刚露面就引起了巨大的轰动，腹部进气，双三角中单翼加近耦合鸭翼的气动布局，其优点是能发挥战机高空高速优势的同时，又能保证低空低速机动性并大幅缩短起降距离。但是到现在为止仍然有些不良媒体在为歼-10找爹，大势渲染歼-10抄袭以色列“狮”式战斗机。“狮”式战斗机采用下单翼和固定式进气道，以对地攻击为主，夺取制空权为辅 ；而歼-10则是中单翼，带中心激波锥的二元可调进气道，强调高空高速性和低空格斗能力，兼具对地攻击能力，并且歼-10翼身融合的更完美，优化气动性的同时还增加了燃油携带量。