高智能方程式：一切尽在时光中(2)

事实上，隼人一开始并不强，在TV开始的时候，隼人只是一个被强行逼迫着“走上前台”的驾驶员而已，他一开始的梦想，其实是去开摩托车。
即使如此，想要拿个名次因为非常困难，为了拿到超级驾照进军GPX，最终甚至车子都直接爆胎，一个14岁的少年，硬是顶着爆胎的车辆冲过了终点。
事实上，隼人在第一季之所以能拿冠军，最重要的就是这一点，他对自己非常狠，车子算不上最优秀（早期最优秀的车是新条的车，即使到了后期，兰德尔、新条、隼人车基本上也是差不多），技术也算不上最高（当时是菅生修最高，隼人还不如兰德尔），但就凭着一股狠劲，少年硬是拿到了冠军。
比如，强行利用加速器提高液压油压力，利用加速器的27秒来强行变形拿到冠军（26话）：
发射卫星算好提前量，强行用风扇在兰德尔之前进入直道，最终拿下第八关冠军（33话）：
最终一关自己不换胎不加油开车超过3小时扛过了上千公里路，最终整个车甚至都直接爆缸差点报废（36话）：
大弯道踩油门不放，顶着7G的过载最终拿下冠军。
14岁拿到世界冠军的奇迹并非作者强行开挂，而是主角一步一个脚印，用自己的意志换回来的冠军，以至于看到最后如果主角没有夺冠的话，甚至我们都会觉得不值。
这也是其他作品很难做到的。
之后在Zero里的突破自己，Saga中突破技术的限制，Sin中彻底的风轻云淡，甚至一定程度上都成为了一个BOSS角色，风见的成长，超乎了很多人的想象。
事实上，一直到Zero的后期，风见在技术上才真正达到了顶级车手水准，而随着二段喷射和凌空转弯的加持，才真正成为了神。
不仅仅是风见。
阿斯拉达车型一变再变，从一开始的常规跑车变到最后的科幻神车。
明日香从幼稚到成熟。
新条因为失败而觉醒，真正从天才少年成长为了一个车手。
加贺也从一开始嬉笑怒骂的大哥哥，变成了最终SIN里只想进行一次“屠神”的挑战者。
以及那个从退赛以后就再也没有回过家的兰德尔。
还有和海尼尔天天打打闹闹的古德里安。
从第一季看到最后，每个人都是相当厉害的赛车手。
甚至还有不少“黑幕”出现，比如第一部的黑手，比如撞车王，比如曾经古力特，比如菲尔和名云京志郎，还有那辆看似无法超越的阿尔扎特。
这是一部承载了很多的动画。
这是一部讲述了很多的动画。