险中求生，阿波罗13号遭遇爆炸之后(3)

阿波罗13号飞船透视图
为了让飞船进入绕月轨道再变轨进入返回轨道，飞船变轨势在必行。而目前唯一完好的就剩登月舱了，也就是说航天员只有使用登月舱较小的下降发动机为飞船变轨。
尽管在任务中没有登月舱推动整个飞船的先例，但阿波罗9号曾使用登月舱拖动指令服务舱长达6分多钟。所以，地面人员认为使用登月舱使飞船变轨是可以完成的。飞行到61时28分43秒，曾执行过阿波罗9号的洛威尔启动了登月舱下降发动机，飞船顺利进入绕月飞行轨道。
随后的4月14日，阿波罗13号飞入了月球背面，由于月球阻隔，航天员们失去了与地面的无线电通信。地面人员此时只能等待和期待。而飞船上，首次看到月球的斯威格特和海斯兴奋不已地看着如此近距离的月球，他们不停地对月球拍照。

航天员们拍摄的月球基勒陨石坑
14日18时49分，阿波罗13号飞船出现在了月球的另一面并与地面取得联系。阿波罗13号飞船登月舱宝瓶座上传来消息：“休斯敦，这里是‘宝瓶座’，这里的景色太美妙了。”
两个小时后，洛威尔和海斯启动了登月舱发动机，持续工作了4分26秒，飞船顺利进入了返回地球的轨道，并且，返航时间缩短了9小时。此时，三名航天员已经疲惫不堪，他们不得不轮流休息。

洛威尔在登月舱中
然而，指令舱里非常寒冷，由于温控系统关闭室内温度很低，只有3℃，航天员们无法睡觉。就算进入相对暖和的登月舱中休息，但依然非常不舒服。这导致航天员们过度疲劳，甚至无法完成常规工作。
最为难熬的是，没有热水冲开食物，航天员们只能吃冷食。到返回大气层前几个小时，航天员们精疲力尽，不得不服下适量的兴奋剂来维持精神。更令人绝望的是，返回前5小时，缺水问题产生了。航天员们每天只能饮用正常饮水的五分之一，再加上食物中的水分来维持下去，这导致他们严重脱水。整个航天员乘组体重下降了31.5磅，比其他阿波罗飞行任务增加了50%。