盘点《头文字D》里的那些车-3(2)

（一代Evo）
第一部车也随之被带出，提到Lan Evo这是日本三菱集团在1992年创建的产品系列，旗下的每一代车型都备受好评，这个系列也代表了三菱研发部门的最高水平，京一驾驶的是第三代Evo,一代的Evo注重性能，二代的Evo在追求成熟，在当时消费者的眼里Evo二代已经是一台趋于完美的日系车了，但三菱集团并没有打算停掉这条生产线，于是顺理成章在1995年二月推车了Evo的第三代车型，这一代与前两代不同，推出便定位挑战WRC用车，马力增加到了270匹，采用的大量空气动力学套件，并搭载全时四驱系统。

（第三代Evo）
很多人不知道四驱系统是什么，在这里也一并讲一下，其实四驱系统大体上分为三种，分别是全时四驱，适时四驱和分时四驱，因为搭载四驱系统的车子四个轮子都会参与驱动，所以动力比较好，相比前驱车和后驱车来说也能带来更好的操控性，因为特殊情况下前轮负责转向时后轮依然可以提供动力，而分时四驱则一般装配在硬派越野车中，驾驶员可以自由选择分配到各个轮子上的动力，从而提升车辆的通过能力。

（十代Evo-X）
Evo一共延续到了第十代，每一代都被奉为经典，然而遗憾的是在经历了十代辉煌后2014年三菱方面宣布停产十代Evo，并且未来不会再有后续车型。至此一代神车从此绝迹，而且三菱也说到做到了，直到2020年也并未研发后续车型，不免让人心生遗憾。