印度腐败问题酿恶果，多座大桥垮塌，3天建成不到48小时被压垮(2)

加尔各答垮塌的立交桥

接二连三的印度桥梁事故让世人对印度的施工能力产生了严重的怀疑，事实上情况比人想象的更糟糕。以达帕—米勒姆路上的那座钢架桥为例。印度花了72小时急速搭建的桥梁，被称为“印度速度”。结果通车不到48小时就被压塌，创造了桥梁史上最快的豆腐渣工程记录。这次垮塌的比哈尔邦大桥同样有着印度所有工程的毛病：建筑时间超长，毁坏时间很短。这座耗时8年的长度仅1140米的大桥仅仅维持了不到一个月的时间就塌了。对比中国的大桥，以港珠澳大桥为例，同样是花了8年时间，但是长度却达55公里，被外国媒体称为新的世界第七大奇迹。而且经受住了台风，地震等多重考验。就从工程的质量上来看，印度的基建能力完全没办法和中国的基建能力相提并论，更别说赶超了。

现在这座大桥的事故调查还在进行中，不过以印度的效率来看，不折腾个一年半载出不了什么结果。不过对在边境搞事的印度军方来说，这样一座重要的后勤大桥垮塌，无疑大大削弱了他们搞事的能力。未来几天别说搞事了，恐怕前线印军士兵连吃饭都成了大问题。如何解决这个，估计印度政府的脑袋壳又要痛了。