历史背后的历史系列22—法国电影《突袭》背后的历史(5)

飞机受困——影片中有一个细节就是航班在阿尔及利亚现场指挥的上校拒绝恐怖分子的要求挪开障碍物放法航客机飞往法国，为什么上校敢于拒绝法国和阿政府的要求？在这里的具体原因我推断当时现场指挥官认为自己有能力解决此次劫持事件，另外由于劫机的阿尔及利亚伊斯兰极端组织的武装分子在阿内战中频繁袭击政府、军队、警察和平民目标，军队和恐怖分子之间的矛盾和仇恨非常深，若是放过这些恐怖分子飞往法国，以后什么时候能将其抓住就是一个未知数了，自己也就不能亲手惩罚这些恐怖分子。

细节——事后据法国政府调查，劫机者想在马赛加油之后，令机长驶往巴黎在空中引爆。航班编号AF8969在事后更改为AF3453及AF7667，继续巴黎与阿尔及尔之间的航班。该飞机因为前救援行动的弹孔所造成机身损坏，法航决定不进行修复，于1995年9月停飞报废。第三部分 法国国家宪兵干预队（GIGN）
说到反劫机，那就必须介绍一下影片的另一大主角：法国国家宪兵干预队（GIGN），这也是上期留下的一个坑，今天咱给填上。法国国家宪兵干预队（GIGN），它是搜索、干预、救援、威慑四个法文单词的缩写。国家宪兵干预队是法国政府于1973年11月3日组建的一支专门用于反恐怖行动的特种部队，现兵力规模387人（号称世界规模最小的特战队），下辖6支部队，其中“武装干预部队”为突击主力，下辖100人，分为4个突击排（其中2个排处于“永久值班”状态，随时都可以前往事件突发地区。），最小单位为突击小组，每组5人。