破冰船是怎么破冰的？数米厚冰层如履平地，解析其工作原理！(2)

破冰船和普通船，基本上只在设计方面存在较大差异，破冰船一般会使用这种相对来说更为圆滑的舰首，这样的结构更有助于加强整体结构的强度，同时还能让破冰船的舰体厚实度上远超一般船只。从而让破冰船在北极的冰层上，犹如交通工具在高速公路上一路畅行，它破冰的速度几乎和前进处于同步状态。在北极一望无际的大背景下，这种场面显得十分壮美。这个船头有微笑鲨鱼嘴的，其实是俄罗斯的“亚马尔”号，它拥有2个OK-900A 核反应堆和2台蒸汽涡轮发电机，鉴于它的每个核反应堆都能产生171兆瓦的动力，从而使得它的航行速度能达到每小时20海里。

它行驶时，冰块碎裂的声音清脆且不刺耳，这些被它碎开的冰块会在船头的两旁挤压开，事实上冰层的厚度不同时，破冰船就会采取不同的破冰方法。一种是直接开上去，破冰船会用它坚固的舰首撞碎冰层，这种简单粗暴的方式，通常只适用于冰层厚度为1米左右的薄冰。毕竟破冰船的船头外壳，使用了至少为5厘米厚的钢板所制，并且还用了密集的型钢构件为支撑，船身的吃水线部位人们还特意用了抗撞击的合金钢加固。但大多数情况，破冰船都不会“硬闯”冰层，对于更厚的冰层来说，它会用重力破冰，这个时候，破冰船会借助水槽注水，在破冰船的舰首和舰尾，都专门设计了水槽，简单来说，人们可以先让尾舱的水槽注水，之后让舰首慢慢抬起，然后再让舰首“坐”在冰面上，最后船员们会向舰首水槽注水，从而让破冰船以自身的吨位压碎冰层。