员工致命失误！两列火车相撞，车厢大火温度达1300度，全国哀悼43名遇难者！坐最后一节更安全？专家解答(4)

目前，世界上死亡人数最多的火车事故发生在2004年，据央广网，2004年12月26日，斯里兰卡“海洋王后号”在行驶过程中，被印度洋地震引发的特大海啸袭击，全火车的人几乎都淹死在海里，有人预估有2000人死亡，获救的仅有100人，这起事故是本世纪最大的一次火车事故。

乘坐后几节车厢更安全吗？
据都市快报，这次希腊火车相撞事故，在网上引发不少关注。有网友提出同一个问题：是不是越往后面的车厢越安全？
比如2020年3月30日T179次列车事故，据调查组公布的调查结论显示：受天气影响和地理条件限制，司机瞭望距离不足导致停车不及，与塌方体相撞。而现场照片显示，列车最后一节车厢在事故中安然无恙。
有一种研究观点表明：因为铁路和列车的设计决定着它在运行过程中是不稳定的，后方车厢不会因车头的突然停止而停止，它们强大的惯性会将前方车厢推离轨道，从而造成倾覆。但处于尾端的车厢其安全性更高一些，由于它只对前方有推力，因此即便脱离轨道，大概率也不会翻车。
对此观点，业内专家向记者表示，“这个说法，是有一定道理的。大家留意到没有？火车每次开车前，都会有一声长长的‘嘘’的放气声。这是因为火车厢体之间，是有一根根风管相互连接的，风管里面有压缩空气。
“如果前面车厢翻掉，肯定会造成风管断开。管内压缩空气一排出来，就会产生制动，等于后面车厢会有制动作用，车轮抱死，最后自动刹车。而电影里的那种尾端车厢失控疯跑的现象，在现实中基本不会出现。
编辑|孙志成 杜恒峰
校对|程鹏

每日经济新闻综合央视新闻、新华社、海外网、都市快报
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