德国Spz11-2库尔兹战斗侦察车，法国设计德国使用

二战后，装甲车在战争中的价值以已经得到肯定，越来越多的国家开始设计专业的装甲车辆，法国在1950年与哈奇开斯公司合作，决定研制新一代的装甲车辆，不过这个项目没能走到最后，因为法国在50年代中期面临着北非的战争问题，因此装甲车的计划就被搁置了。

Spz 11-2库尔兹战斗侦察车
不过当时还没有从大战的阴影中走出来的西德找上了门，他们同样需要一种新的装甲车辆补充到部队中去，以便应付可能出现的装甲大战。
1955年，西德参观了哈奇开斯的装甲车设计，并对其提出了一些改进要求，重新设计的装甲车在1958年开始量产，到1962年结束的时候，西德总共接收了将近2400辆各种类型的车辆，其中就包括Spz 11-2 Kurz（库尔兹）战斗侦察车。

Spz 11-2库尔兹战斗侦察车
库尔兹战斗侦察车与原型装甲运兵车通用程度很高，整个车体底盘几乎没有变化，它战斗重量约8.2吨，动力为一台125千瓦的哈奇开斯直列6缸汽油机，单位功率较高，达到了约15.2千瓦，最大公路速度能达到58千米每小时。行走装置采用扭杆悬架，5对负重轮，3对拖带轮，主动轮在前，导引轮在后。
车体的装甲不算很强，按照西德的要求，哈奇开斯公司使用了西德生产的铬镍钼合金装甲，厚度在15~18毫米不等，车体正面采用62°大倾斜角布置，等效厚度将近30毫米，车体两侧装甲只有轻微的倾斜角。库尔兹侦察车的防护一般，正面能够抵御大口径机枪的扫射。