中国版“海上种马”，直-8L正式公开，性能大幅提升已达15吨级(6)

直-8L宽体机

CH-53“海上种马”直升机

CH-53“海上种马”直升机
这种性能上的差别主要体现在发动机上面，只要在这一领域奋发图强就有机会超越美国，比如目前已经研制成功的5000KW涡轴发动机就是第一步。相比CH-53K的T408（5600KW）已经很接近，如果采用3台国产5000KW涡轴发动机，未来重型直升机完全可以达到CH-53K水平，起飞重量超过30吨甚至达到40吨，也可以研制类似于CH47“支奴干”的重型运输直升机。
只要直-8L未来能够跨入20吨级行列，那就将是妥妥的中国版“海上种马”，未来可以大量装备海军成为重型舰载机，包括运输型、反潜型和预警型等。比如配套在批量制造入役中的075型两栖攻击舰，也可以配属陆航空中突击旅使用，运载能力在国产现役机型中最为强大。直-8L宽体机可以和直-20、直-10协同作战，直-20用于运送步兵机降突击，直-10用于护航，而直-8L则可以在舱内搭载“山猫”全地形突击车等。
也可以凭借超大载荷及航程，执行吊运轻型火炮、战术导弹、轻型装甲车辆等重火力任务。以往空中突击旅下辖3个运输直升机营，一次出动可以运送2个摩步连，还缺乏必要的支援重火力。如果改为直-8L宽体机，不仅一次出动可以运送一个营级单位，还能携带火箭炮、迫击炮、反坦克导弹等重装备，重火力机动支援能力空前强大。