品质的传承历数十代奔驰S级发展历程(10)

在外观方面，第六代奔驰S级轿车保留了上一代车型的造型风格，继续沿用稳重大气的调性。
但在翼子板和保险杠处与上一代的用料有所区别，这一代车型上所用的是塑料涂层材质而非金属，此举是为了车身能够更加轻量化。
两年之后的1981年，奔驰在这代车型上配备了驾驶员安全气囊，随后又在此基础上增加了前排乘客安全气囊。除了在功能和安全性上获得了极大的关注之外，最令人着迷的便是那台5.6L 8缸发动机了。这款发动机是通过增加5.0L V8发动机的冲程而开发出来的，输出功率可达200kW（272Ps）。

另外，有趣的是第六代奔驰S级轿车与我们中国还是非常有缘的，由于改革开放的缘故，许多做汽车生意的人和一些有钱人用一些办法搞进国内一大批第六代奔驰S级轿车。
这款车在当时的国内也成为了不折不扣的老板车，也就是我们后来俗称“大奔”的原因之一。而二十多年过后，这款车在国内还有比较高的存世量，这也足以证明了当时能够买得起“大奔”的人大有人在。
第七代奔驰S级 W140系列（1991-1998）
如果把第六代奔驰S级轿车叫做老板车有些牵强的话，那这第七代奔驰S级轿车可绝对是当之无愧了。上一代车型由于并没有被正式引入中国市场，所以比起第七代奔驰S级车型，当时的保有量可谓是少之又少。

这一代代号为W140系列是首款正式进入中国市场的奔驰S级。