一文读懂,汽车发动机有哪些形式(2)
2023-04-25 来源:飞速影视
从此人类便一发不可收拾,在直列发动机上玩出了各种花样,直列单缸、双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸,都曾出现过,并搭载到相应车型上。
直列发动机的优势是结构相对简单,运行稳定,现在多以四缸发动机为主,因节能减排的原因,三缸发动机一度成为主机厂追捧的对象,但在国内,三缸发动机始终没有被消费者接受。五缸发动机是奥迪和沃尔沃的最爱,不过因为五缸发动机结构复杂且可靠性较差,所以沃尔沃已经弃用直列五缸发动机,但奥迪仍把优化过的五缸发动机搭载到高性能车上,比如奥迪TT RS和RS3。
直列六缸发动机一直是宝马的看家法宝,因为节能减排的原因,这款发动机差点被宝马遗弃,不过因为其结构具备天生优异的平顺性,所以宝马现款车型也都有搭载,奔驰也因为其平顺性重新启用了直六发动机。
二、V型发动机
V型发动机相邻两个气缸之间会有一定夹角,通常V6发动机夹角为60°,V8发动机夹角为90°,但这些数据并不固定,而是在研发过程中,根据平顺度需求,对发动机夹角进行调整。
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