五菱又盯上埃安的饭碗？新车直逼AIONY，能否成功踢馆？(2)

在细节设计方面，EQ100倒是有自己独特的风格，尽管车头部分有着严密的包裹，却依然可以看出其采用了分体式大灯，并且从大灯轮廓来看，EQ100的风格也并非AION Y那样走炫酷路线，而是比较呆萌、可爱的一派。与此同时，车头的全封闭式设计，也足以证明其新能源车型的身份。

车身侧面，EQ100也采用了相对比较简单的设计，尤其是短车头加上短前悬的设计，让其侧面看上去比较修长，但实际轴距表现应该不会太夸张。其次，隐藏式门把手、运动轮圈的设计，也让其看上去不那么单调。而尾部，EQ100采用了目前最流行的贯穿式尾灯，上方还增加了个小扰流板。整体来说，这套外观设计算是与AION Y有着比较明显的区别。不过，关于其具体的尺寸信息，五菱官方暂时尚未公布。

不过，此次随着外观曝光的还有一组内饰图，虽然整体完成度不算高，但也能大概看出端倪。EQ100的内饰，将会非常符合“多屏时代”。放眼望去，不仅中控台上有一块尺寸较大的悬浮式大屏，还有一块小尺寸的独立液晶仪表。至于大屏的内部，大概率搭载的是五菱目前主打的Ling OS系统，与此同时贯穿式出风口、全新的三幅方向盘也都算是比较常见的设计。
如果我们以AION Y作为EQ100的竞品来看，二者的尺寸大概率会相差不多，那么笔者预测五菱也很有可能会给EQ100也定位于10万-15万这一售价区间。当然，最终EQ100的售价、定位，还需要等待五菱官方的信息。不过，就目前来看，如果二者实力相近，你认为五菱EQ100能踢馆成功吗？