受汤加的火山爆发影响，我国援助汤加的飞机还好吗？(2)

图：法阿摩土机场 网络图片
汤加的国内交通以小型飞机为主，有什么用什么，种类很多。有32座的萨伯340B，有19座的Jetstream 31和DHC-6“双水獭”，也有10座的BN-2“海岛人”。它以前是英国殖民地，较多地使用英国飞机，当然多是二手货，比较破旧。
汤加最大的航空公司是国有的“Real Tonga Airlines”，有三四架型号不一的小飞机。这家公司的前身叫作“Royal Tongan Airlines”，曾租赁过文莱的波音757，但经营不善，2004年倒闭了。

图：曾经有过757 网络图片
汤加是君王制国家，与我国关系很好。2013年，我国向“Real Tonga”援助了一架新舟60客机；2014年，我国又援助了它一架运-12飞机。这两架飞机在汤加发挥了重要作用。特别是那架运-12，拉总疫情前查看飞行软件时，经常见它在飞。
新舟60和运-12在我国国内用的都不好，主要是小毛病多，不赚钱，飞着飞着就不飞了。但汤加在全世界为中国飞机赢得了口碑，中国也因此借了很多钱给它，帮它建设港口和机场等基础设施。

图：汤加的新舟60 网络图片
根据国内新闻报道，新舟60在汤加主要运营塔布岛与瓦瓦岛之间的航线，这段航程300公里长，坐船要一天一夜。汤加的游客主要来自新西兰、新加坡和日本（主要是观赏鲸鱼），因此票价卖到170美元也有客源。汤加国王和家人也曾多次乘坐新舟60往返两地，表现出了对中国产品的充分信任。