空军摇篮老航校里的日籍教官(6)

有一次，林弥一郎驾驶一架刚修好的飞机试飞，飞机刚一起飞就因操纵失灵而坠地，林弥一郎负了重伤。航校立即组织抢救，林弥一郎苏醒后，看到校领导一个个焦急地守护在身边，感动得热泪盈眶。他激动地向校领导表示，要用自己的技术真心诚意地帮助中国培养航空人员。
航校还对日籍技术人员的婚姻问题给予了很大关心。当时的政策不允许中国人和日本人结婚，航校领导就想办法吸收了一些年轻的日本妇女到航校做护士、卫生员等的工作，并为他们创造彼此接触和了解的机会，不少日籍技术人员在航校解决了终身大事，有的夫妻还有了子女，林弥一郎和女护士清子就是在这种情况下结了婚。
林弥一郎在担任东北民主联军航空学校主任教官期间，在理论、实践、训练、教学等诸多方面开创了共军航空的基础，培养了大量的优秀航空人材。
当时的航校学员都是从我军优秀的指战员中选拔出来的，他们大多数是贫家子弟，没有多少文化，这可难坏了日籍教官。林弥一郎他们创造性地想出了很多生动、易懂的教学方法，硬是帮助他们过了难关。林弥一郎不仅培养飞行员，还培养了大批机械、后勤人员。

第七航校校长魏坚和林弥一郎（右）
这里不得不提一下林弥一郎等日本教官的一项改行项目。
当时，航校有一架美国单座式P-51战斗机，林弥一郎提议将这架飞机改成双座式教练机，这样可以让学员们更真切地接受训练。为此他们进行了大量的动力改装及平衡实验，终于完成了改装，P-51作为新型教练机，大大提高了学员们的实际飞行驾控能力。也正是因为有此经验积累，在抗美援朝战争中，包括王海、林虎、刘玉堤、张积慧在内的飞行员在很短的时间内便能够直接驾驶米格战斗机冲上蓝天。
到1949年10月新中国成立，历时三年半，林弥一郎等日籍教官手把手培训了120名飞行员，他们还培训了14名女飞行员。这批学员后来大部分都成了创建中国空军部队的骨干。