从入门到Pro：Zwift完全指南(4)

终极室内训练解决方案随着室内训练越发受到欢迎，一些国际厂商带来了次世代骑行台，其中较为传统的如Tacx Neo2T和Wahoo Kickr/Climber，与万元级别的售价相对应的是精准的功率测量、2000瓦以上的最大阻力以及拟真的爬坡/下坡体验。另一方面，室内专用训练车的概念也在兴起。Wahoo Kickr Bike就是其中之一，它“模糊了室内现实与户外体验之间的界线”。 Stages，WattBike，Tacx和SRM也已经或计划跟进类似产品。这些状如动感单车的奇怪机器专为室内训练而生，在功率精度和坡度模拟方面都完胜传统直驱骑行台，有的甚至提供转向功能，并且可以调整车把位置和曲柄长度，牙盘和飞轮也能随心搭配——一句话，它们是真正意义上的骑行模拟器。不过，高昂的价格和巨大的占地面积让这类设备基本与私人用户无缘，更适合专业训练机构或俱乐部使用。
室内训练车是公路车训练的未来吗？显然不是。

不用专门踩一个小时，提供自动测算FTP功能
体验今天，Zwift的骑行体验已经臻于成熟，从伦敦、海岛、沙漠再到中央公园，你可以在现实中没有机会骑车的地方驰骋。不过，比起真正的户外骑行，Zwift更接近第一人称电子游戏，只不过你的武器是自己的功率。

丰富的路线和赛事可能是我骑台子的唯一乐趣
我最喜欢Zwift的一点是可以参加丰富的线上赛，从平路绕圈、间歇训练到起伏路和爬坡赛，有不计其数的赛事可供挑选。不论你想在一天中的什么时刻骑车，半个小时之内都能找到适合自己的赛事。比赛按照工体比分为ABCD四个组别（部分赛事提供女性专属组别），同时发车，对于没耐心或缺乏意志的车手们（比如我）来说，线上赛的意义尤为重要：它可以保证你的骑行强度、维持你的训练兴趣。