强推！《孤筏重洋》绝对能让你念念不忘！(11)

在帕连奎河流入里欧圭亚斯河的地方，水涨得很高，在文瑟斯港与下游沿海的瓜亚基尔港之间经常有明轮船忙碌地往返。为了节省宝贵的时间，赫门和我决定搭明轮船，然后各弄一个吊床在船上，从人口稠密的平原地区，一路航行到沿海地区。而我们褐色皮肤的朋友，则继续带着木头往下漂流。
赫门和我到了瓜亚基尔便分头行动。他留在里欧圭亚斯河口等着轻木来，然后把木头装上沿海的货轮，运到秘鲁。到秘鲁后，他将指挥木筏的建造工作，确定木筏造得与印第安人古代的船只一模一样。而我自己则搭飞机前往秘鲁首都利马，先行找出那个适合造木筏的场地。
飞机沿着太平洋海岸起飞、升高，身在高空中，我看到一边是秘鲁荒芜的群山，一边是闪闪发光的海洋。就是在这里，我们要登上木筏，航向大海。从这么高的飞机上看下去，大海似乎永无尽头。地平线遥远得仿佛不可测知，天与海在那里融为一体。而我不能不想到，在那条地平线之外，还有我们要前往的目的地——波利尼西亚，这中间会有数百个类似的海面，曲曲折折地绕着五分之一的地球。我设想了一下，几星期后我们坐在小小的木筏上，在广阔的大海中漂浮。但是我马上就停止了想象，因为这会让我心里升起一股跳伞之前那种不舒服的感觉。
一到利马，我就搭电车到卡瑶港找造木筏的场地。卡瑶整个港口塞满了轮船、起重机、仓库、海关小屋，以及港口办事处……如果往更远的地方去找开放式的海滩，可能又会挤满游客，满到我们一转身，好奇的游客就可能会把竹筏拉出来，扯成碎片。在这个白人与褐色人混居、有七百万人口的国家，卡瑶港是最重要的港口。就建造木筏的人而言，时代的演进对秘鲁造成的影响比厄瓜多尔大得多。仔细观察后，我发现只有一个可行的方法，就是进入高墙围绕的海军港。会这么想，是因为当我和其他老百姓在围墙外游荡时，铁门后的带枪警卫用威胁与怀疑的眼神紧盯着我们，显然，在里面造木筏是最安全的。
我之前跟秘鲁驻华盛顿大使馆的海军武官见过面，也请他写了一封介绍函。第二天，我带着这封信到海军部，请求晋见海军部长曼钮尔·尼耶托。这天上午，他在海军部的会客室里接见我，会客室里金光闪闪，有着帝王式的高贵气派。过了不久，这位矮小但强壮的军官穿着制服走进来，他严厉的样子好像拿破仑一样，说起话来直截了当、言简意赅。他问我来做什么，我回答了他，我请求他允许我们在海军造船厂建造我们的木筏。
“年轻人，”部长说，他的手指不安地敲打着桌面，“你没有遵循正常的程序和渠道提出申请，虽然我很愿意帮你，但是必须由外交部长下命令，没有他的命令，我不能私自让外国人进入海军区域，使用海军造船厂。所以，你写信向外交部申请吧，祝你好运。”