中国教授的现实版《孤筏重洋》与5名老外划独木舟横渡大西洋(2)

“虽然买的是二手独木舟，但价格不菲，近10万欧元，这样的船市面上很难找，也租不到，所以很贵，舟身长约10米，重约800公斤，内舱长约7米，两头加盖可当庇护所，加上改装、补给、联络和救援配备等，又是一笔费用，电池、制水机、太阳能板以及船桨都要备份，防止损坏后没有替补，人均花费很高。
“这次跨越大西洋采用最原始的方式，无动力划船，完全不同于帆船航海探险，不借助风力和机械动力，全靠人力划桨。”刘勇说，6人分为两组，每组3人，每组每天累计划船12小时，交替进行，这样船就昼夜不停行驶，根据测算全程每人平均划桨60余万次。如果换算具体一点，每人要在1分钟完成划桨20次，1小时1200次，一般连续划桨2至4小时再换人。

6人团队在卖力地划着独木舟
紫牛新闻记者看到刘勇教授4月2日发的一条朋友圈说：“上岸一周后，终于可以走路不摇晃了，平衡功能恢复正常，体重恢复2公斤，跑步8公里，能脚踏实地运动，真好。”
危险无处不在
能看到美景，也因为恐惧而抱怨
大家都很关心整个行程有多少危险？刘勇说，对普通人来说，危险无处不在，夜晚浪如果从侧面打过来就很危险，最危险的一天是在距离目的地约1000公里的海面，导航坏了，船在原地打转，没有别的办法，只能努力调整方向，把船稳住。他们曾为了绕开坏天气，绕行15天。
“实际上从探险者的角度来说，总体又是不危险的，但任何一个错误都是致命的，比如一个浪打过来，你没有把自己系在船上，被甩出去了，基本上就没戏了，这个船很小，如果不能把它保持平衡，或者一个人踩歪了，掉下去也会没戏了！”刘勇说，在晚上得观察有没有其他东西发生撞击，更重要的是不能生病。如果遇到阑尾炎或者在海上受伤，只有呼叫救援，最近的货船赶到可能是三天后，货船只会把人带走，独木舟只能凿个洞让它沉入海底，那么这场探险就宣告结束了，只要不是遇到上述情况，不会轻易拨通卫星求救电话。