诗人海子为什么会带着《孤筏重洋》去卧轨(3)

“我把身子伸到窗外才能越过高楼围成的天井看到大都市遥不可及的星空。木筏虽小却能盛下整个星空。 ”
多么奇妙的世界，人类不断进步，不断试图让自己处于更安全更舒适的环境中，但其实却是在给自己制造与自然的阻碍，离真实的世界越来越远。
交通工具越来越智能，人的勇气并未因此更强大；医学越来越高明，人的安全感却越来越弱。今天的钢筋水泥丛林中，新鲜的空气，头上的星空变得那么触不可及。我们正在追求的又是什么呢？
是与自然的交融与宁静，还是制造了越来越不可调和的矛盾？

“如今旅行问题已跟印加时代相去甚远。我们拥有汽车、飞机和旅游局，不过为了让事情显得并不容易，今人设立了国境这个障碍物，以及国境上带着铜纽扣的人员，他们不信任任何人，粗鲁地对待别人的行李，而且还用盖了章的表格弄得你意乱心慌；但前提是，你最终能侥幸进入国境。”
海雅达尔是幸运的，他的计划顺利地通过了人类设立的国境障碍，如果没有这些前提条件，恐怕海洋再宽广对他们来说都没有涉足之地。天地就在那里，并未改变，而相对于原始人类的随心而欲，现代人面对的阻碍何止来自自然界的风险。安全与自由，到底是不是必然的对立呢？
海子的梦境
我熟悉海子的“以梦为马”、“春暖花开”，也惋惜他的匆忙陨落。他与《孤筏重洋》之间又有什么关系呢？
读这本书的时候我也不断地在想这个问题，是什么吸引了海子。

托尔海尔达尔是挪威人类学家、探险家，他和五名火伴坐上一艘以太阳神康提基命名的原始筏木木筏，从秘鲁出海远航，横渡太平洋。这是他的亲身经历，他以此立书。