何小鹏简史：37岁实现财务自由后，空虚、彷徨，他选择再次创业……(4)

而雷军带给何小鹏的不只是资金。2006年末，雷军建议何小鹏放弃企业业务，“必须聚焦，全力做个人市场。”
从此，何小鹏专注于个人UC浏览器的开发。2007年以后，苹果手机横空出世，智能手机市场迎来大爆发，UC就此搭上顺风车，用户量很快突破4个亿。
而俞永福的加入，同样给UC带来了巨大帮助。
“这哥们真强，是一个‘画大图’的人!”这是何小鹏对俞永福的第一印象，而这也正好符合何小鹏与梁捷对“总经理”人选的要求。
比何小鹏大一岁的俞永福毕业于天津南开大学国际商学院。2001年初，俞永福加入联想投资负责电信、新媒体、互联网、移动互联网等领域的投资工作。在联想的5年间，俞永福在柳传志身边受益匪浅。
俞永福加入后，UC进行了一场持续15个月的团队扩充运动。在何小鹏、俞永福、梁捷三驾马车的拉动下，UC逐渐走向成熟，陆续收购了十几家大大小小公司，估值一路上涨。
“今后，市场不会再谣传UC被谁收购，只会有UC收购了谁!”2013年，俞永福大放厥词。
然而，一年后，俞永福被强势打脸。2014年6月，UC以中国互联网史上最高并购金额(截至当时)43.5亿美元，卖给了阿里巴巴。
那一年，何小鹏37岁，从2004年创业到被阿里收购，UC正好做了10年。何小鹏也提前3年实现了他的第一个人生目标——财务自由。
“我曾经想过40岁以前实现财务自由，后面就不干了，但是我发现，当我不干了，我会更空虚，更痛苦”。
同样是在2014年年中，小鹏汽车在何小鹏熟悉的广州正式成立。团队联合创始人有3个：夏珩、何涛、杨春雷。
夏珩出身于清华大学汽车工程专业，从清华毕业后，便加入了广汽传祺。那时，广汽传祺刚刚成立，还没有推出新车，夏珩参与了传祺诞生的整个过程，真正从0到1做出来了能够量产的车型。
创立小鹏之前，夏珩的身份是广汽新能源中心控制科科长，在广汽负责开展多款新能源汽车及智能汽车的控制系统开发工作。
本来，夏珩在广汽呆的好好的。但一阵风，把何小鹏吹了过来。UC被收购两天后，特斯拉CEO马斯克宣布该公司将采取“开源模式”，对外开放所有专利。
特斯拉的这一举动，引起了大洋彼岸的蝴蝶效应。中国互联网造车大潮涌来，何小鹏找到夏珩，跟他讨论能不能搞个团队，造一个中国“特斯拉”?这个想法让夏珩很兴奋，考虑之后，夏珩毅然离开了广汽。