上海车展皮卡新技术集中爆发是噱头花招还是背水一战？(6)

五、滑板平台
东风汽车在车站现场展示的一辆概念皮卡，基于东风汽车的滑板平台技术打造。
何为滑板平台？简单来说就是既然汽车已经不需要燃油布局了，那整个汽车的安装和布局完全可以打破目前燃油车的固有模式，更加颠覆。新车的底盘、动力、座舱设计不再拘泥于传统燃油车思维。“滑板”一词源于硅谷大佬发布的电动车平台构型，后被Rivian电动皮卡等新势力联系在一起，被认为是电动汽车发展的未来和必然。

六、瓦特连杆技术
瓦特连杆最初由蒸汽机的发明者瓦特发明，后来被引入汽车，搭配扭力梁使用，也只是最近十多年的事情。最初由欧宝开发用于欧宝的部分车型，现为通用的专利。
瓦特连杆是一种兼顾舒适、性能和成本的高效设计。当汽车在转向的时候，离心力会作用在车轮上。瓦特连杆的作用就是平衡两边车轮上的这些离心力，将这些力反转到另一边。这样，两边车轮就能始终与路面保持最适宜的接触，而汽车在转向时也就能变得更加灵活。提高了皮卡的驾乘舒适性，也加强了皮卡的循迹性。目前江铃大道、福特Ranger搭载瓦特连杆后悬挂。

七、48V轻混系统
48V轻混系统顾名思义就是在燃油车上安装了一套小型的电动机和电池组，来辅助传统汽油发动机，减少发动机的负荷和燃油消耗。它能够以最小的改变让传统燃油车实现混动省油的目标。传统燃油乘用车已经在大范围使用，运用在皮卡上还是第一次。福田火星7和火星9全系搭载48V轻混系统，属于第一个吃螃蟹的皮卡品牌。