这硬派SUV比牧马人值，离地间隙225mm，跑雪地烂路不在话下(4)

如前文所言，途达配备的是专业级的分时四驱系统，且为了最大限度带来最佳的越野效果，配备了2.5L(142kW/193Ps/245N·m) 7AT的动力总成、整体桥式后悬及32°接近角、27°离去角和225mm最小离地间隙，这些细分前茅的硬属性，让我们化身林教头那般高手，笑傲于雪域之中。当四驱系统启动后，前后轮扭矩分配约50:50，车辆真的可以像一个习武多年的好汉，硬桥硬马的步伐很让人自信。故而在雪地越野项目体验中，只要我们做到“三不”——不猛踩油门、不猛踩刹车、不猛打方向盘便可轻松穿越丛林雪地，哪怕是过山坡也是小菜一碟。

返程的途中，阿贵看车在回味途达的越野实力时，也在反思途达存在的意义。这款硬实力可与帕杰罗、牧马人叫板的好车并没有随大流，去搭载2.0T发动机，而是将通过性、舒适性、可靠性、合理性都做到极致，而这看似“不取宠”，恰巧才是每一个消费者潜意思中真正看重渴求的东西。与此同时，支持智能语音控制、远程实时监测（GPS定位追踪、电子围栏、车辆异常监测）、车载Wi-Fi热点、24小时随心娱乐的智联系统和具备MOD 移动物体/行人探测预警、AVM 全景式智能监控影像、IEB 预碰撞智能刹车等在内的智行科技，让这段释放自我、找回英雄们的迢迢侠踪安然如斯。