盘点墨西哥建厂生产的汽车品牌(4)

丰田
自2002年起，日本丰田公司就在下加利福尼亚州 (Baja California) 的蒂华纳 (Tijuana) 市实现了塔科马 (Tacoma) 中型皮卡量产，此外，丰田还与马自达组建合资工厂，在马自达的萨拉曼卡工厂生产雅力士。2020年，丰田斥资7亿美元在瓜纳华托州 (Guanajuato) 的大阿帕塞奥(Apaseo el Grande)新建了一家装配厂，以进一步提升塔科马车型的生产能力。目前，大阿帕塞奥工厂的塔科马车型年产能为10万台。
大众
德国的老牌劲旅——大众从1967年开始就在墨西哥的普埃布拉 (Puebla) 生产汽车。这家位于墨西哥城 (Mexico City) 南部的工厂，是墨西哥运行时间最长的工厂之一。
普埃布拉工厂是墨西哥境内最大的汽车工厂，也是大众汽车全球最大的工厂之一。不管是车体冲压，还是主轴和三元催化器的生产，普埃布拉工厂均可以一站式完成生产制造全流程。
除此之外，大家所熟知的大众经典车型甲壳虫汽车也是由墨西哥的工厂生产制造的，且大众汽车的普埃布拉工厂自1997年以来一直独家生产甲壳虫，直至2019年甲壳虫宣告停产为止。时至今日，甲壳虫在全球的销量已超过170万辆。现在，普埃布拉工厂的汽车年产量达到30万辆，且主要负责生产新捷达、大众新款SUV Taos陶斯以及新途观SUV加长版车型。
科学选址，锁定最佳区位
在当今风云变幻的市场大背景下，世界各地的汽车零部件供应商们已逐渐认识到，墨西哥是他们和世界知名汽车制造商加强联系与合作的最佳纽带。只要在墨西哥锁定最佳区位，并采取适当的市场营销战略，他们也能抓住汽车产业高速发展的红利，在降低生产成本的同时，大幅提高企业利润。
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