10年后大众和丰田性能对比，谁才是真正的耐操的车？我来告诉你(2)

性能，质量就是质量，性能好不代表质量优秀，续航能力少很多，使用寿命长。比如战斗机的发动机功率很强大，但是它的使用寿命和维护都是按小时计算的。如果家用车的发动机寿命也是按小时计算，几乎没人愿意买。
如果是品质，虽然丰田的宣传卖点是稳定耐用，比如八代凯美瑞虽然提速不快，油耗也不低，但它敢于为终端几乎不付出任何代价，相对稳定的品质就是它的自信。但如果对比所有自然吸气车型，大众车型并不弱。

比如很多城市的大众出租车，里程都在六七十万公里以上，很少有一年跑不到10万公里的，但是人家不是天天去修车。如果像有些人说的，大众永远不修！出租车司机包括出租车公司怎么赚钱？这是一个很简单的问题。
丰田车型通常配置较低。比如都喜欢没有倒车雷达的高配置，包括凯美瑞和普拉多。我想这一点应该没有疑问吧？没人敢说丰田的配置能比大众的同类车型领先多少吧？理论上配置越低车辆的稳定性越好，因为没有配置绝对不会坏！

比如丰田威驰和芷玄的倒车影像永远不会出错，因为它们都没有倒车雷达。老款卡罗拉1.6l车型虽然配置简单，连esp都没有，但是稳定性比卡罗拉1.2t车型好，至少不会增加机油。大众的出租车大多是新捷达、新桑塔纳等最便宜的自然吸气车型，多年来没有出现过大规模的质量问题。
虽然现在的自然吸气发动机技术不是很先进，但是技术已经比较成熟了，一般不会出什么大问题。前几年像日产轩逸这样的自然吸气车型大面积烧机油只是特例中的特例。除了技术上的日产，其他车企一般不会犯这种廉价的错误。