升空22秒撞山爆炸，6死57伤，96年长征三号乙火箭首飞为何失败？(3)

从上到下，从国内到国外，中国航天都面临着巨大的压力，中国航天也陷入了前所未有的低谷和困境。
03失败是再一次远征的起点

失败已经发生了，时间无法倒流。航天人能做的只能是收拾心情，发现问题，总结教训，重新上路。
经过专家组长达半年的调查，终于确定了长征三号乙火箭发射失败的原因。
原来是一个电子元器件的失效，导致惯性基准倾斜，火箭才会按照错误的姿态信号进行姿态矫正。最终使得火箭升空22秒之后失败。
这是一个很小的电子元器件失效，但就是这一个看似不起眼的错误，导致了长征三号乙火箭首飞的失败，也成了横在所有中国航天人心中的一根刺。
原因找到了，接下来就是要改正，才能最终拔掉大家心里的这根刺。
失败是惨痛的，但是中国航天人没有时间去后悔，他们要把这一次失败当作再一次远征的起点。
中国航天人花了一年的时间，做了大量艰苦而繁重的工作，完成了12大类总共122项试验。这122项试验最终带来了44项共256条改进措施。
这256条措施堪称苛刻，对每一个岗位，每一个人，不管你是总工程师还是仓库管理员，全都明确了职责。
这些措施并不是写在纸面上走过场的，在这些措施实施的一年半时间里，总共有500多人因为违规而被处理。
而最终效果只能用成功的火箭发射来验证。
1997年8月20日，“长征三号乙”火箭第二次被立在了发射场。这一次“长征三号乙”火箭要把菲律宾的“马布海 1 号”送入太空。
这次的发射订单来得太难了。
中国代表团经过一轮又一轮的艰难谈判，最终说服了菲律宾方面将订单交给我们。有订单还不够，还要说服保险公司愿意承保。
对火箭研制团队来说，没有压力是不可能的。在龙乐豪的回忆里，“2.15”、“8.18”两次失败给火箭研制队伍带来了巨大的心理和生理压力，形势严峻如泰山压顶。
1997年8月20日凌晨1点50分，“长征三号乙”火箭点火升空。