城事｜地图视角下的莘庄百年变迁(12)

莘庄镇上一版的控制性详细规划用地规划图。天荟、仲盛、龙之梦领衔的“莘庄之核”，维璟广场、金源中心等领衔的莘庄商务区等将让莘庄形成“双核多点”的多中心莘庄。（本规划图来源：闵行区规土局网站-闵行新城主城区编制单元控制性详细规划公示文件）
写在最后：一座站，一座城，20年
当我还只有十几岁的时候，我常常喜欢趴在莘庄站通往南广场的天桥西侧栏杆上，从上往下俯瞰过往的火车，尤其是夕阳西下的时候：火车慢悠悠地通过莘庄站的天桥，奔向远方，不远处5号线的列车从莘庄站徐徐驶出，向上爬上长长的弯道跨越沪杭铁路；抬头望向远方，准备降落在虹桥机场的客机已经缓缓降低高度，穿过莘庄西边的天际，发出划过长空的声音，由远及近；而我回头一瞥，天桥上的行人行色匆匆，我看着人群，人群看着我；东面的莘庄立交桥车轮滚滚，川流不息，金色的夕阳洒在十里开外锦江乐园的摩天轮上。。。这一幅城景画面简直美极了，适合一个人静静地发呆时欣赏。
如今，莘庄站都已经日月换新天了，这座存在了近四分之一世纪的车站见证了一座新城的崛起。铁打的营盘，流水的兵，车站里里外外的业态发生了许许多多的变化，而这座副楼亦如一位微笑的旁观者，每天和滚滚红尘的地铁上班族打个照面，静静地看着莘庄一年又一年的变化。而最近一二十年间离开故土远赴他国求学、定居的莘庄人，又会常常念起这座车站来。
站厅里除了全家超市、工商银行这些固定商户。在莘庄站，也有一些喜欢与客流相逢的商户摊贩与流动司机，如“毛主席亲笔题词的长沙臭豆腐”、“老北京鸡肉卷”、“特价了啊看一看”衣服摊、“小猫小狗小乌龟”动物摊、“颛桥北桥老闵行、西渡南桥走不走？”老司机吆喝声这些声音等等，也许哪一天也会远离从莘庄出站的人们耳边。这些摊主、车主的叫卖声、吆喝声，很多时候，是初次来莘庄的人听到的第一种声音，市井的莘庄，不仅仅是视觉的，也是听觉的、嗅觉与味觉的。

莘庄交通格局示意图。无论是去市区还是郊区，去北方还是南方，去机场还是火车站，莘庄乘坐公共交通或自驾车去哪儿都比较方便。从1909年设立的沪杭铁路莘庄站、1997年的地铁一号线延伸到未来的多线环绕，莘庄的交通会愈来愈方便，但消逝的历史景观和增加的乡愁也会越来越多。（本示意图袁童鞋自绘，点击可看大图）