瘸腿的海上猎人，希佩尔海军上将号璀璨而又憋屈的二元人生

本就不是海军强国的德意志（普鲁士）在崛起的路上做过许多尝试，在一战时期，其经营数十年的公海舰队惨遭毁灭。在间战期稳定国内局势后，希特勒为首的纳粹德国还是没有放弃打造一支可以在大西洋独当一面的强大水面舰队的想法。

跛脚的帝国新锐

希佩尔海军上将级重巡洋舰就是德军意图打造强大水面舰队计划的一部分，原本是打算制造5艘该级战舰，但最终只有4艘建成，其中希佩尔海军上将号、布吕歇尔号与欧根亲王号入役。还有一艘吕佐夫号则是被当作《苏德互不侵犯条约》的一部分出售给了苏联，后改名为彼得罗巴甫洛夫斯克号。

希佩尔海军上将这个舰名是纪念一战中公海舰队司令佛兰茨·冯·希佩尔将军，该舰于1935年建造，1937年下水，1939年结束试航入役。该舰满载排水量为1.8万吨，配备4座双联装203毫米主炮、12门105毫米副炮、12门37毫米高炮、8门20毫米高炮以及6座533毫米鱼雷发射管。此外舰体尾部还携带了3架水上飞机。

下水仪式
德国海军对自身的定位还是很清晰的，他们清楚起步很晚的自家舰队很难和英军舰队正面交锋，所以在重巡的设计之初就是为了海上破交，尽可能地长时间游弋在大西洋上破坏英国的运输线。
希佩尔海军上将号在图纸阶段确实严格按照破交作战而设计，不过建造出来之后却暴露出不少问题。破交作战要求战舰在较为够用的火力下拥有高航速、高航程，并且拥有较为可靠的装甲，为此德军特地给希佩尔海军上将号配备了一座高马力的蒸汽锅炉，可以给战舰带来理论33节的高航速。不过由于设计缺陷，这台锅炉在全力运转后很快便会过热甚至停机，更要命的是，燃油舱设计缺陷导致其携带的燃油只够航行最大6800海里，且那台缺陷的蒸汽锅炉在全速运转时耗油量会激增。