空中客车在马克龙访问前，就新的中国喷气式飞机订单进行谈判(2)

谈判还可能涉及空中客车在中国的工业存在，自 2008 年以来，它在中国拥有一条单通道喷气式飞机的装配线。空客正在全球范围内增加产能，以帮助支持到 2026 年将喷气式飞机产量增加 50% 的计划。
2018 年，空客同意将靠近北京的港口城市天津的装配能力从每月 4 架提高到 6 架 A320neo 系列喷气式飞机。但一位熟悉该计划的人士表示，它长期以来一直有将这一数字提高到每月 8 次的雄心。
空中客车公司在天津的生产通过与当地自由贸易区和国家航空航天集团中航工业的财团定期商定的数量与航空公司订单挂钩。

作为竞争对手波音(BA.N)的突破，国有企业中国、东方和南方上周在文件中表示，他们将在今年恢复接收波音 737 MAX。
在 2018 年和 2019 年发生致命坠机事故后，这架喷气式飞机在全球范围内停飞了近两年，中国当局已批准交付该飞机，但中国一直是该飞机恢复服务的最后几个主要市场之一。
然而，除了对货机的需求外，中国对美国飞机的新订单仍然低迷，根据波音公司的数据，上一个三位数的国家包裹可追溯到 2015 年。